In den 1980er-Jahren gestalteten Johannes Uhlmann (1942-2022) und Kolleg:innen an der TU Dresden für die DDR-Industrie mögliche Nachfolger von Trabant, Wartburg und Krause-Duo, die aufgrund der wirtschaftlichen Situation nicht umgesetzt werden konnten.
Der Entwurf der Karosserie für den P 610 W war durch material- und fertigungsökonomische Vorgaben geprägt: entlang der charakteristischen horizontalen Trennfuge sollten Duroplast- und Blechteile aufeinandertreffen, ohne einen minderwertiger Eindruck entstehen zu lassen. Die Gestaltung orientierte sich am westlichen „Weltstand“, auf modische oder markenprägende Gestaltungselemente wurde bewusst verzichtet.