Diese Maschine hat einen genuteten Anker mit einer Einschicht-Trommelwicklung. Dies stellt eine bemerkenswerte Zwischenstufe in der Entwicklung vom ungenuten Trommelanker zum heutigen Gleichstromanker mit Zweischichtwicklung dar. Grundplatte und Elektromagnet wurden aus einem Stück gegossen. Zwischen die ausgebohrten und außen abgeschrägten Polen wurde der Trommelanker mit luftisoliertem Kommutator eingesetzt. So erreichte man einen Luftspalt von 2 mm. Der luftisolierte Stahlkommutator wurde von Siemens & Halske viele Jahre eingesetzt, da die Möglichkeit zur Lamellenauswechslung bestand. Der sehr massive und einheitliche Bau des Magnetsystems der H-Typen-Reihe bewirkt die Bildung eines kräftigen Magnetfelds. Damit erfolgte der Betrieb von Glühlampen, sowie von Bogen- und Glühlampen in Parallelschaltung. Von dieser Typenreihe wurden zwölf verschiedene Größen von (0,7…66) kW in den Jahren 1885 bis 1896 gebaut.