Im Zweitaktmotor muss das einströmende Kraftstoff-Luft-Gemisch die Abgase aus dem Zylinder verdrängen. Die Güte dieser Verdrängungsspülung und damit die Motorleistung hängen von der Geometrie der Spülschlitze ab.
Alfred Jante (1908–1985) ließ für die Untersuchung der Spülströmung am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrtwesen einen Versuchsstand bauen, in den er Holzmodelle von Zylindern einsetzte und somit kostengünstig mit verschiedenen Zylindergeometrien experimentieren konnte.